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澳大利亞醫保巨頭客戶資料遭黑客泄露******
中新社北京11月10日電 堪培拉消息：澳大利亞個人醫?；鸸窘f客戶電子檔案遭黑客盜取，并被要求用970萬美元的贖金換取不公開。因未勒索成功，9日凌晨，黑客組織開始在暗網上發布客戶數據。
根據英國《衛報》的報道，個人醫?；鸸痉Q，遭黑客盜取的客戶數據高達970萬份，包括180萬國際客戶。黑客組織向該公司索取970萬美元的贖金，以換取不公開客戶信息。因勒索不成，部分客戶信息被泄露。
9日開始在暗網上泄露的數據包括客戶姓名、地址、出生日期、電話、電子郵件地址、護照號碼等個人信息以及部分客戶的醫保理賠記錄，其中一份文件與“墮胎”有關。該組織還聲稱將繼續公布信息。
該公司首席執行官戴維·科奇卡向客戶致歉。他說，“為了敲詐勒索將私人信息作為武器是一種惡意行為，數據背后是真實的人，濫用他們的數據可能阻止人們尋求醫療服務?！?table>
科奇卡此前談到，若支付贖金，可能會激勵犯罪分子，使澳大利亞成為數據盜竊的更大目標。澳大利亞內政部長兼網絡安全部長克萊爾·奧尼爾說，該公司不支付贖金的決定與政府的意愿相符合。兩人都認為，支付贖金可能會使更多澳大利亞人處于信息危險之中，且不能保證黑客會歸還數據。
目前，澳大利亞聯邦警察在美國聯邦調查局的幫助下對此案進行調查。澳大利亞廣播公司稱個人醫?；鸸究赡苊媾R集體訴訟。(完)陜西快3
別了，美髯公！“關羽”扮演者陸樹銘去世******
中新網北京11月1日電(記者 上官云)綜合多家媒體報道，老版《三國演義》中關羽的扮演者、演員陸樹銘去世，享年66歲。相聲演員苗阜在社交平臺發文悼念，“大陸哥一路走好”。
社交媒體截圖據報道，陸樹銘出生于山東省青島市，1966年舉家搬遷到陜西。1980年陸樹銘考入西安話劇院。1988年，在西安話劇院創作的話劇《蒼涼青春》中飾演“二萬子”。
從藝多年，陸樹銘塑造了多個經典角色。1989年，與鞏俐、張藝謀等合作出演了古裝奇幻愛情電影《古今大戰秦俑情》，他在片中出演“秦始皇”；同年，在西安話劇院創作的話劇《大潮中的漩渦》中飾演“李板正”。此外，他主演的奇幻古裝喜劇片《大話西游之大圣娶親》牛魔王一角霸氣十足。
不過，觀眾最熟悉的角色，應該還是他飾演的“關羽”。近三十年前，大型電視連續劇《三國演義》進入觀眾的視線，至今仍被奉為經典之作?！皾L滾長江東逝水，浪花淘盡英雄”，主題歌的旋律亦深深刻在了人們的記憶中。
作為劇中關羽的扮演者，陸樹銘迅速走紅。據說，他因進入西安市話劇院而走進演藝圈，隨后經歷七年的“草根生涯”。之所以能夠參演《三國演義》，其中還有一段故事。
資料圖：著名演員《三國演義》關云長扮演者陸樹銘 中新社發 郭國權 攝曾有文章提到，那年他正在外地拍戲，突然就來了狂風暴雨，平時很謹慎的陸樹銘那天心神不寧，總覺得自己家的門窗沒有關。
他急忙跑回家，結果門窗都關得好好的。這時候他發現地上的小紙條，是中央電視臺來找他試戲，落款日期是三天前。
于是，陸樹銘急忙蹬著自行車，頂著瓢潑大雨前去試戲。最終，他被選中了，也成了《三國演義》劇組中最后一個確定的主要演員。
前些年，他曾出版作品《我遇關公》。這部書中披露了陸樹銘做人與演戲的心路歷程。陸樹銘表示，“40歲知道40歲的事，50歲知道50歲的事，60歲知道了一輩子的事?！?/p>
他在接受采訪時曾提到，“關羽”這個角色讓自己受益一生。在《三國演義》劇組，他有幸遇到著名導演王扶林、著名表演藝術家鮑國安、孫彥軍、李靖飛等影響他做人與演戲的良師益友，有幸遇到關羽這樣一位俠肝義膽的角色，并在精益求精中慢慢靠近關羽的內心與靈魂。
資料圖：老版《三國演義》中關羽的扮演者陸樹銘 尚洪濤/IC photo不過，陸樹銘說，自己在《三國演義》后，曾一度落到無戲可演的窘境，最終決心靠自己拯救自己：成立影視公司，利用社會力量拍攝電視??；充分挖掘自己在音樂方面的潛能，成功創作出《一壺老酒》等原創歌曲，從而在藝術道路上煥發了新的光彩。
有人叫陸樹銘“關二爺”，他都會嘿嘿一笑，“我說我只是扮演關公，不能把自己當做關公。我們都要學習‘關公精神’，但我真的不是關公。幾十年了，我還沒有從‘關公’角色上解脫出來，有時候這是一種快樂，但是夢總歸就是夢。人一生當中如果能給社會，給后人留下一筆精神財富，能夠被人記住，就是最大的快樂。這樣一生足矣?！?/p>
陸樹銘曾說，他塑造了關公的形象，但關公又“塑造”了他的一生，“我不求多么輝煌，但求對社會有一點貢獻就可以了?！?完)
| 快3在線 大帝狂砍40分難救76人 哈登準三雙仍不敵馬刺****** 北京時間10月23日，76人主場失利，以105-114敗給馬刺。 馬刺2勝1負。瓦塞爾得了22分，凱爾登-約翰遜21分8個籃板，特雷-瓊斯17分，雅各布-珀爾特爾13分11個籃板。 76人三戰全敗，全聯盟墊底?！按蟮邸倍鞅鹊履孟铝?0分13個籃板，泰爾斯-馬克西25分6次助攻，詹姆斯-哈登18投4中，得12分、12次助攻和9個籃板。 76人的開局令人意外，此前連續失利。今天碰到準備擺爛的馬刺，他們也沒占到便宜。 第二節和第三節76人共丟了66分，防線洞開，就此陷入困境。（吳哥） ........................... 官宣造車22個月后，集度汽車的首款量產車終于來到大家身邊****** 編者按：本文來自微信公眾號 深途，作者：劉丹丹，創業邦經授權發布。 官宣造車22個月后，集度汽車的首款量產車終于來到大家身邊。 10月27日，集度汽車ROBO-01探月限定版正式上市，售價39.98萬元。 作為互聯網巨頭百度闖入汽車圈打造的新品牌，集度生來自帶話題度。一方面是因為百度在自動駕駛領域有著多年積累，大家都在期待經過百度Apollo賦能后，集度在智能化上能帶來一些新驚喜。 另一方面則是源于營銷與現實之間的落差，集度首款概念車ROBO-1舉辦過一場元宇宙發布會，但由于畫面特效過于粗劣，這場直播最終被大家嘲諷為“動畫片發布會”；集度將自己的產品定位于汽車機器人，但從產品來看，并沒有出現革命性的改變。 此外，由于激光雷達的擺放位置，理想汽車創始人李想、集度汽車CEO夏一平以及小鵬汽車CEO何小鵬還曾發生過一場“隔空較量”，引發大量關注。 這些爭議與討論，為集度帶來了足夠的流量與噱頭。不過，一家車企真正重要的還是產品，發布會后，多位預訂車主第一反應是，價格超預期但產品沒意外驚喜。 ROBO-01概念車上炫酷的設計被砍下一部分，所謂的“汽車機器人”定位還停留在概念水平，大家很難發現ROBO-01探月限定版和市面上常見的智能電動車有多大區別。接近40萬的售價，也遠超百度創始人李彥宏所說的20萬區間。 作為百度造車交出的第一份答卷，ROBO-01探月限定版能打幾分？ 在兩個多月前， ROBO-01的概念版就已經亮過相了。夏一平對外表示，量產車型將保留ROBO-01概念車90%的設計與功能。因此，在發布會上，大家比較關心的問題之一是被砍掉的10%都是什么。 先來看外觀，ROBO-01探月限定版與概念車最大的不同莫過于車門。 量產版車型車門采用的是常見的順開門開合方式，此前驚艷過大家的蝶翼門和對開門都被取消了。這也不難理解，后兩種開門方式其實在概念車中相當常見，但真正落地的沒幾款，原因有很多，比如成本高、不符合普通消費者日常使用習慣、噱頭大過實用性等。 與普通開門方式一起回歸的還有B柱和物理后視鏡，概念車采用了無B柱設計，讓整個乘員艙看起來渾然一體，這種設計固然炫酷，但對于汽車來說，B柱關系到車身側面的整體強度。 早在發布會前，就有猜測認為10%差距會包括B柱，畢竟沒有B柱或將難以通過安全碰撞測試。至于物理后視鏡回歸的原因則非常簡單，目前的法律法規還不允許沒有物理后視鏡的車輛上路。 曾經引發過討論的可升降式激光雷達也取消了。概念車是車頭引擎蓋上左右各放一顆激光雷達，這種擺放方式可以擴大覆蓋范圍，提升探測能力，不過會影響碰撞安全性。 最終，ROBO-01探月限定版選擇了和小鵬P5、哪吒S一樣，將激光雷達放在了車頭前臉左右兩側。這樣擺放也有一個缺點——容易受到碰撞損壞，維修成本高。此前有小鵬P5意外碰撞到保險杠，事故不嚴重，但修車花了1.9萬，其中激光雷達占了9000多元。 這幾處是集度ROBO-01探月限定版身上變化最明顯的部分，新增設計也有一些，比如車輛內外都融合了“中國探月”相關元素，以彰顯限定版的特殊。整體來看，ROBO-01探月限定版的確如夏一平所言，高度還原了概念車的設計。 保留下的90%也很清晰，首先還是車門，雖然沒了特殊造型，但取消門把手的設計延續下來，并加入了電吸功能。ROBO-01探月版擁有UWB鑰匙、藍牙、NFC、語音等6種開門和8種閉門方式。 外觀方面，整體輪廓和造型基本不變，前臉的AI像素智能大燈得以保留。這個大燈也曾引發過爭議，原高合汽車海外傳播高級總監果鐵夫質疑該設計涉嫌抄襲高合的ISD光幕系統。高合的燈組和集度ROBO-01一樣，支持交互，可根據編程指令組成不同標識。  內飾部分，ROBO-01探月版沒有大的改動。和概念車一樣，除了U型方向盤和35.6英寸一體化大屏，座艙內基本沒有任何其他元素影響觀感，換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵等常規設計均消失不見。 在視覺上，無物理按鍵足夠科幻與炫酷，但超前的設計也有弊端，這將極端考驗產品背后的軟件能力與可靠性。是否符合消費者的使用習慣，也都還需要驗證。 值得一提的是方向盤，目前U型方向盤還不被國內法規所允許，ROBO-01探月限定版最終交付時能否保留該設計還存在不確定性。 集度的命名有兩層含義，公開的品牌含義是“集百度AI能力之大成”，但在私下里，也有人認為它的讀音是指吉利和百度，這兩者是集度的兩大股東或者說是集度的“身體”和“靈魂”。 去年1月，吉利和百度發布公告宣布將基于雙方優勢組建智能電動汽車公司。天眼查顯示，集度汽車共設有5個董事會席位，其中四位均來自百度高層，分別是梁志祥、李震宇、何俊杰和周歡，余下的一個席位屬于吉利系的張權。 百度和吉利分別占股55%和45%，股權差距不大，但百度擁有絕對主導權，歷次產品信息曝光、對外溝通交流等也是由百度系人物在推動，吉利的存在感被無限弱化。 在集度身上，吉利主要是提供SEA浩瀚平臺和承擔起車型生產的作用。對于車企來說，平臺最大的意義在于標準化、模塊化生產，可降低研發成本和時間。正因為有了吉利的平臺，集度才能在這么短的時間內發布量產車。 某種意義上，ROBO-01探月版和極氪001應該算作同門師兄弟，不過，僅從車型來看，很難看到這兩款車的相通之處。 ROBO-01探月版是一款中大型SUV，長寬高為4853×1990×1611mm，軸距為3000mm。這個尺寸與小鵬G9和阿維塔11比較接近，整體上屬于既不出色也不算拉胯。 這兩款車一致的地方在于動力，極氪001雙電機版和ROBO-01探月版都采用了前雙叉臂/后多連桿懸架，并搭載寧德時代100kWh三元鋰電池，雙電機總功率同為400kW，不過ROBO-01探月版零百加速稍慢一點為3.9秒。雖然集度沒有透露更詳細的續航數據，但參考極氪001的續航，ROBO-01探月版應該在610-650km之間。 百度負責的智能座艙、輔助駕駛是更容易被外界感知到的部分。  ROBO-01探月限定版搭載了高通第四代驍龍數字座艙平臺8295芯片，這是首個量產5nm制程的車規級芯片，AI算力30TOPS。相比行業內主流使用的8155芯片，有近8倍的性能提升。 有了強算力再加上百度在語音算法方面的積累，ROBO-01探月限定版全端側語音識別速度快至500ms，并且擺脫了對網絡信號的依賴，據夏一平所說，即便是在弱網斷網場景中也能流暢交互。 自動駕駛能力是ROBO-01探月限定版的重頭戲。此前李彥宏也曾說過，集度的關鍵賣點不是“電車”，而是“智能”。 ROBO-01探月限定版全車配備31個車外傳感器，包含2個激光雷達，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，12個攝像頭。軟件層面，集度的點到點領航輔助PPA具備高速域、城市域、泊車域這“三域融通”的高階智能駕駛能力。 不過，在內卷加劇的造車圈，集度的硬件和軟件水平屬于頭部水平但算不上拔尖。以軟件為例，目前可支持高速、城市、泊車三大場景輔助駕駛的車型有阿維塔11、極狐阿爾法S全新HI版、飛凡R7、小鵬P5等。 一位自動駕駛行業相關人士告訴深途：“集度的點到點領航輔助只是一個噱頭，大家都處于這階段，輔助駕駛不能只看廣告要看療效，真正表現如何還是得跑起來才知道?！?/p> 在上市發布會前兩個月，集度曾召開了首屆汽車機器人生態伙伴大會。在這場大會上，夏一平系統闡述了集度的成立、技術以及目標等內容。 其中，最引人注意的是“2880計劃”——集度計劃到2028年具備全年交付80萬臺汽車機器人的能力。 拆解一下這個目標，ROBO-01探月限定版是集度旗下最快交付的車型，時間定在明年下半年。這也就意味著，集度要在5年多的時間里實現年交付80萬。 這是一個什么概念？作為對比，2021年，比亞迪新能源乘用車銷量不足60萬，特斯拉在華銷量大約45萬；蔚來完成20萬輛交付用了4年，小鵬用時超過3年。 集度想要在這么短的時間里具備80萬輛交付能力，胃口不小。 事實上，從品牌創立之初，集度就展現出了巨大的野心。去年，集度定下的計劃是首款車型推出后，以后每隔一年或一年發布一款新車型。據集度透露，第二款車的外觀將在下個月的廣州車展發布。 在新車上市前，李彥宏已經把汽車預訂量寫入了OKR，明確今年集度汽車要實現的目標。在ROBO-01探月限定版上市后的專訪中，夏一平多次提到一個KPI——月銷一萬臺。 目前實現這個月銷的造車新勢力只有哪吒、零跑、蔚來、小鵬、理想以及問界幾家。即便是“兄弟車型”極氪001也沒能過萬。 從探月限定版1000+1000的預訂量來看，集度要實現過萬月銷還很難。不過，與其他造車新勢力不同，集度不用擔心錢和人。  站在百度和吉利兩大巨頭肩膀上的集度，是名副其實的富二代。2021年初，百度就宣布未來5年要投資500億元造電動車。從去年到現在，集度已經完成了大約7億美元的融資。月前，集度汽車還進行了公司調整，轉為紅籌架構，給后續資本運作做鋪墊。 集度目前的關鍵在于產品和售價。 李彥宏曾透露，集度的目標市場是家庭用車，產品定價在20萬元左右。盡管此次發布的是限量版車型，但接近40萬的售價超出了多位預定車主的預期。 “ROBO-01探月限定版的價格和阿維塔11、小鵬G9大同小異，尤其是還取消了對開門設計，整體沒什么意外驚喜的地方?！笔着A定車主宋微告訴深途，價格比預期的高，但量產車型比預期的差，“會再觀望一下別的車，反正交付要等到明年下半年?！?/p> ROBO-01闖入的是一個競爭激烈的市場區間，幾乎所有造車新勢力都有中大型SUV產品，最近幾個月上市的就有小鵬G9、理想L8/L7、阿維塔11、問界M7等。這些產品和ROBO-01探月限定版價格相近、尺寸相仿，配置和服務該有的都有，集度在其中并沒有太多特殊的地方。 集度的優勢在于L4級自動駕駛技術和海量的路測數據積累，百度Apollo已經擁有超過3600萬公里的自動駕駛測試里程，Robotaxi路測車隊正跑在全國超30個城市，但受限于法規，L4級自動駕駛技術還不能搭載到普通產品身上。當前，集度想要打動用戶還需要拿出更多干貨。 總體來說，從智能汽車的角度來看，集度ROBO-01探月限定版的硬件和性能參數符合頭部水平，但想要拔尖很難；從汽車機器人角度來看，集度目前并未展現出質變的功能體驗，這也是令大家失望的原因之一。 接下來，如何平衡技術和成本，配得上“汽車機器人”的稱號并加快量產交付，將是集度所面臨的更嚴苛的挑戰。 *題圖及文中配圖來源于集度汽車 。應受訪者要求，文中宋微為化名。 |
